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2025年EUでの自動車部品サプライチェーン：日本企業のための持続可能性と人権デューデリジェンス
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EU市場は、自動車産業において世界最大級の市場の一つであり、日本企業にとって重要なビジネス機会を提供しています。2025年5月31日現在、EUの自動車市場は電気自動車（EV）の普及とともに急速に成長しており、年間約1,500万台の新車販売が記録されています。しかし、EUでの自動車部品サプライチェーンには、持続可能性と人権デューデリジェンスに関する厳格な規制が適用されます。特に、ドイツサプライチェーン法（Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz）やEUグリーンディールに基づく環境規制が強化され、日本企業はこれらの要件に対応する必要があります。たとえば、サプライチェーンでの強制労働や環境汚染が発覚した場合、罰金（最大8%の年間売上高）や取引停止のリスクがあります。本記事では、EUでの自動車部品サプライチェーンにおける持続可能性と人権デューデリジェンスのポイントを詳細に解説し、日本企業がコンプライアンスを達成するための戦略を提供します。
EUでの自動車部品サプライチェーン規制の概要
EUでの自動車部品サプライチェーンには、以下の規制が適用されます：
- ドイツサプライチェーン法：2023年に施行されたこの法律は、サプライチェーンでの人権侵害（例：強制労働、児童労働）を防ぐためのデューデリジェンスを企業に義務付けています。たとえば、アジアの部品サプライヤーが人権基準を満たしているかを監査する必要があります。
- EUグリーンディール：2050年までのカーボンニュートラル目標に基づき、自動車部品の生産における環境負荷低減が求められます。たとえば、部品製造時のCO2排出量を削減し、再生可能エネルギーの使用を増やす必要があります。
- 循環経済アクションプラン：EUは、部品のリサイクルや再利用を推進しています。たとえば、バッテリー部品のリサイクル率を高めるための設計が求められます。
- 罰金と評判リスク：規制違反の場合、罰金に加え、取引先からの信頼喪失や消費者からの批判リスクがあります。たとえば、強制労働が発覚すると、EU市場での販売が制限される可能性があります。
持続可能性と人権デューデリジェンスの具体的要求
日本企業がEUでの自動車部品サプライチェーンで求められる持続可能性と人権デューデリジェンスに対応するためには、以下の具体的な要件を満たす必要があります：
- 人権リスクの特定：サプライチェーン全体で人権リスク（例：強制労働、低賃金労働）を特定する必要があります。たとえば、タイヤ部品のサプライヤーが児童労働に関与していないかを調査。
- 環境影響の評価：部品製造時の環境負荷（例：CO2排出量、水使用量）を評価し、削減計画を作成。たとえば、製造工程での再生可能エネルギー使用率を50%以上に引き上げる。
- サプライヤー監査：サプライヤーに対し、人権と環境基準の遵守を監査。たとえば、サプライヤー工場を訪問し、労働条件や環境管理を確認。
- リサイクル設計：部品のリサイクル可能性を高める設計を採用。たとえば、EVバッテリーのモジュール設計をリサイクルしやすい構造に変更。
- 透明性と報告：人権と環境に関する取り組みを公開し、EU非財務報告指令（CSRD）に基づく報告を作成。たとえば、サプライチェーン全体のCO2排出量を報告書に記載。
日本企業のためのコンプライアンス戦略
EUでの自動車部品サプライチェーンにおける持続可能性と人権デューデリジェンスを成功させるためには、以下の戦略を採用することが不可欠です：
- サプライチェーンマッピング：部品サプライチェーン全体をマッピングし、リスクの高い領域を特定。たとえば、アジアの原材料サプライヤーが人権リスクを抱えているかを確認。
- 人権デューデリジェンスの実施：サプライヤーに対し、定期的な人権監査を実施。たとえば、労働条件を確認するための第三者監査を導入。
- 環境負荷削減計画の策定：部品製造時のCO2排出量削減目標を設定し、実行。たとえば、2027年までに製造工程の50%を再生可能エネルギーに切り替える。
- リサイクル技術の導入：部品のリサイクル率を高める技術を開発。たとえば、バッテリーのリサイクルプロセスを最適化し、EU基準を満たす。
- 透明性向上のための報告体制：CSRDに基づくESG報告を作成し、サプライチェーン全体の持続可能性を開示。たとえば、人権監査の結果を年次報告書に記載。
- 現地専門家との連携：EUのサステナビリティ専門家と協力し、規制対応を強化。たとえば、ベルリンのコンサルタントに人権監査の支援を依頼。
- 社員教育とトレーニング：社員に対し、人権と環境規制の重要性を教育。たとえば、サプライチェーン管理チームにESGトレーニングを実施。
- 取引先との協働：EUの自動車メーカーと協働し、持続可能性基準を共有。たとえば、ドイツのOEMと共同でリサイクルプロジェクトを立ち上げる。
- 文化的適応：EUの持続可能性文化（例：環境優先）を理解し、日本企業が慣れている「コスト優先」のアプローチを調整。EUでは、環境と人権が競争力の鍵です。
- リスク管理体制の構築：規制違反や評判リスクに備える体制を整備。たとえば、危機管理チームを設置し、強制労働発覚時の対応計画を作成。
実践的アドバイスと市場での成功
日本企業にとって、EUでの自動車部品サプライチェーンにおける持続可能性と人権デューデリジェンスへの対応は、市場での信頼を高め、競争力を維持するための重要なステップです。たとえば、ドイツの自動車メーカーと取引する日本企業は、ESG基準を満たすことで長期的なパートナーシップを築けます。2025年5月31日現在、EUの自動車市場はEVシフトとともに成長を続けており、サプライチェーンでの持続可能性がますます重視されています。たとえば、EU消費者からの需要に応えるためには、カーボンニュートラルな部品供給が不可欠です。
さらに、EUでのサプライチェーン管理は、法務リスクを軽減するだけでなく、ブランド価値を高める効果もあります。たとえば、人権デューデリジェンスを徹底する日本企業は、EU市場での評判を向上させ、投資家からの信頼を獲得できます。また、EUグリーンディールに基づく規制は、今後さらに強化される見込みであり、2026年には新たなリサイクル基準が導入される予定です。こうした変化に対応するためには、早めの準備が不可欠です。
弊社は、ベルリンと東京を拠点に、サプライチェーン管理、ESGコンプライアンス、環境法対応など、お客様がEU市場で成功するための包括的な法律支援を提供しています。自動車、EV、製造業など多様な業界での経験を活かし、日本企業が直面する複雑な規制環境に対応するための戦略を構築します。持続可能性と人権デューデリジェンスに関するサポートを通じて、お客様のEU市場での競争力強化を支援します。
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